Image Image Image Image Image Image Image Image Image

UNO 100

02 déc.

Par

No Comments

3 remorques, 3 utilisations

2 décembre 2019 | Par | No Comments

Remorque à vélo STD 100, UNO 100 ou KIT L80, quel modèle choisir ?
C’est simple, chaque remorque correspond à un usage bien spécifique.

Les points communs

  • Chaque remorque est livrée avec son attelage à fixer sur votre tige de selle. La particularité de cette attache sous la selle vous permet de profiter d’une maniabilité parfaite et pourquoi pas de faire demi-tour si besoin.
  • Chaque remorque Aevon permet de charger au minimum 35kg. Une contenance très confortable pour nos voyageurs qui aiment partir en toute autonomie et camper pendant leur voyage à vélo.
  • Chaque remorque Aevon dispose d’un sac étanche dédié et fabriqué sur mesure pour s’adapter parfaitement à chaque berceau. Ce sac étanche est inclus avec la remorque KIT L80, en supplément avec les remorques UNO 100 et STD 100.

Les remorques Aevon sont considérées comme les plus fiables du marché. Leur cadre est garanti 5 ans !

La remorque à vélo UNO 100 est le modèle route de notre gamme.

remorque vélo
En acier, elle permet de charger jusqu’à 100L de bagages ou 35kg. De quoi emporter avec vous tout le nécessaire pour un petit voyage en autonomie avec le strict nécessaire.
Adaptée aux petits budgets, elle permet de répondre à la demande des cyclotouristes qui empruntent essentiellement des pistes praticables.

La remorque à vélo STD 100 est le modèle tout-terrain de la gamme.

voyage à vélo
En aluminium, équipée d’un amortisseur réglable en pression, la remorque STD 100 est parfaitement adaptée à une utilisation intensive sur des trajets difficiles et engagés.
Elle permet de charger jusqu’à 35kg en mode tout-terrain, 45kg sur route. Elle convient donc parfaitement aux voyageurs.
Les VTTistes en ont fait leur best-seller, c’est le modèle Aevon le plus célèbre.

La remorque à vélo KIT L80 est le modèle pliable de la gamme.

remorque aevon
Egalement en aluminium et équipée du même amortisseur que la STD 100, elle peut à la fois vous accompagner sur vos trajets tout-terrain et être transportée facilement dans votre voiture, en avion ou en train.
Les globe-trotters au long cours l’adorent car ils peuvent l’emporter à l’autre bout du monde. La majorité des compagnies aériennes n’imposent pas de surcoût bagage pour ce modèle.
Elle se plie et se déplie en quelques minutes, ce qui en fait le modèle le plus facilement transportable de la gamme.
Elle permet de charger jusqu’à 25kg en mode tout-terrain, 35kg sur route.

Elle a élue meilleure remorque du monde par le magazine américain Cyclist Adventure et a été testée et approuvée par Carnets d’Aventure en France à deux reprises.

22 oct.

Par

No Comments

Voyager avec son chien

22 octobre 2019 | Par | No Comments

Katrin a l’habitude de voyager avec son chien Napoli. Elle nous raconte son expérience de voyage à vélo avec une remorque Aevon.

Quand Katrin a testé sa remorque UNO 100 pour la première fois, elle l’a utilisé pour transporter ses bagages. Pour elle, c’était la solution idéale pour voyager à travers les Alpes avec sa tente et ses affaires. Et lorsque vous restez au même endroit quelques jours, il vous suffit de dételer la remorque et de partir en balade à vélo visiter le coin.

Katrin a choisi la UNO 100 plutôt que la STD 100 car le cadre de la UNO 100 est plus bas et permet à Napoli de grimper par lui-même facilement. La remorque UNO 100 n’est pas équipée d’un amortisseur, elle a donc installé un matelas épais pour que Napoli puise s’asseoir ou se coucher.
Sur des trajets un peu cahotiques, Napoli a quand même plutôt tendance à s’asseoir plutôt que de s’allonger.

 

« J’étais très excitée à l’idée d’essayer la remorque. Lorsque j’ai recherché sur le web une remorque à vélo à une seule roue, je n’ai pu trouver aucune information. Les vidéos que j’ai trouvées montraient soit un chien attaché fermement dans sa remorque, ou des chiens bien plus petits que le mien. »

La remorque UNO 100 n’est pas prévue pour transporter un chien à l’origine mais elle remplit cette fonction parfaitement. Soyez juste prudent lorsque votre chien bouge dans la remorque, cela peut devenir inconfortable surtout si vous roulez vite, en descente par exemple. Vous devez vous habituer aux mouvements de votre passager.

Sur Instagram, Katrin a trouvé cette photo magnifique de Frida et Tilda, à bord d’une remorque Aevon STD 100. Les chiens sont petits et rentrent à deux dans la remorque. Leur maître a prévu une espèce de sac de transport en cas de freinage sec. Cela les protège aussi de la pluie et du soleil.
dog trailer

23 mai

Par

No Comments

Test de la UNO 100 en Allemagne

23 mai 2019 | Par | No Comments

J’ai rencontré Katrin et son chien Napoli à l’Eurobike l’année dernière. Elle m’a dit qu’elle cherchait une remorque à vélo mono-roue dans laquelle elle pourrait transporter son chien.

Les remorques Aevon sont initialement prévues pour transporter des bagages. Mais nous avons aussi pris l’habitude de balader le ‘chien Aevon’ et vous êtes nombreux à faire pareil maintenant.

Nous avons envoyé à Katrin une remorque UNO 100, la version route de nos remorques, sans amortisseur. Katrin a choisi ce modèle car le cadre est assez bas, c’est donc plus facile de monter pour le chien.
remorque à vélo

Katrin a réalisé ses premiers tests et voici ses premières impressions :

« Il faut prendre un peu de temps pour s’habituer au fait que la remorque soit mono-roue. On doit s’adapter aux mouvements du chien et le chien sent tous les mouvements du vélo également.

L’assemblage de la remorque était plutôt simple. Si besoin un manuel est livré avec.

Le sac étanche est parfaitement adapté au cadre de la remorque et offre une capacité énorme. Sur cette vidéo, j’ai choisi de la remplir avec une tente, un sac de couchage, un réchaud, des chaussures de marche et quelques vêtements. Et j’avais encore de la place de libre !

 

L’attache sur la tige de selle est assez unique, la majorité des remorques à vélo se fixant sur la roue arrière.
Cela offre un rayon de braquage exceptionnel. Vous pouvez facilement changer de direction sur des petits sentiers.

Il faut simplement y penser lorsque vous prenez un virage. Si vous rencontrez un obstacle et que vous le contournez, il se peut que la remorque continue dans l’obstacle, le temps de se familiariser avec le matériel.

aevon trailers

J’ai utilisé la remorque Aevon UNO 100 sur des terrains un peu accidentés avec des racines, des petits sentiers et des descentes un peu pentues. Tout s’est parfaitement déroulé. Lorsque j’ai passé des racines, la remorque a légèrement sauté mais elle est initialement prévue pour rouler sur route. J’imagine que les remorques STD 100 et KIT L80 avec amortisseurs se comportent encore mieux sur de tels terrains.
En tout cas, j’ai beaucoup aimé sa maniabilité.

J’apprécié aussi de pouvoir coucher le vélo sur le côté puisque mon VTT n’a pas de béquille. Avec une remorque à 2 roues vous devez toujours trouver un arbre pour avoir un appui. »

Suivez Katrin et Napoli sur Instagram

15 janv.

Par

No Comments

Test de la UNO 100 en Allemagne

15 janvier 2019 | Par | No Comments

Hans a décidé de tester la remorque Aevon UNO 100 après l’avoir découverte à l’Eurobike 2018.

remorque à vélo

« Cette année à l’Eurobike, j’ai découvert le stand Aevon. Leurs remorques à vélos sont faites pour les single-tracks, contrairement aux remorques qu’on a l’habitude de voir. J’ai décidé de tester la UNO 100, le modèle low-cost de la gamme. Elle est en aluminium et prévu pour un usage sur route.

Lorsque vous recevez votre remorque vous devez installer le timon (qui relie la remorque au vélo) ainsi que la roue arrière et son garde-boue. C’est fait en quelques minutes. Je recommande l’option de l’attache-rapide pour l’attelage, elle permet d’atteler et dételer rapidement la remorque sans avoir besoin d’outils. Si vous partez pour de longs périples, je pense que c’est indispensable.

Je suis d’abord parti pour une balade d’une quinzaine de kilomètres autour de chez moi en Allemagne. J’ai tout de suite pris une côte de 4km avec un pourcentage de 7% et j’ai été agréablement surpris. On ne sent pas vraiment la remorque derrière soi (mis à part son poids en côte.)

voyage à vélo
J’ai ensuite testé la UNO 100 dans le cadre d’un usage quotidien, chargée, pour faire mes courses et pour mes sorties chaque jour. J’ai testé les pistes cyclables que je parcourais d’habitude. Le vrai challenge est le même que pour n’importe quel cycliste régulier : c’est de partager la route avec les autres usagers. Lorsque vous êtes équipé d’une remorque vous devez garder en tête que votre équipage est plus long que d’habitude, surtout lorsque vous prenez un virage.

Ma conclusion : la UNO 100 est agréable à utiliser. Vous devez juste vous habituer à cet équipage et adapter votre façon de faire du vélo. »

29 janv.

Par

No Comments

De l’Ecosse à Lille : le film

29 janvier 2018 | Par | No Comments

Elisa & Valentin nous font partager leurs aventures à vélo et remorque Aevon. De l’Ecosse à l’Angleterre, de la Hollande au nord de la France, ils ont pu tester le transport de leur remorque en avion, en train et même en ferry :

ecosse
oRL7i2_hlCs

Leur trajet leur a permis de tester leur matériel dans toutes les conditions climatiques puisque la pluie a été de la partie en Ecosse mais surtout aux Pays-Bas.
Pour ce type de voyage, essentiellement sur piste ou route, ils recommandent tout particulièrement la remorque UNO 100. Sans parler du transport de leur matériel, elle leur a grandement facilité le contact avec les locaux, certains les accueillant même pour camper dans le jardin. Leur équipage attisait la curiosité des passants et permettait d’engager la conversation.

Ils ont trouvé que les paysages écossais étaient magnifiques mais ont trouvé très difficile de devoir cohabiter avec les fameux ‘midges’, des moucherons particulièrement voraces qui sortent le soir et sévissent toute la nuit.
Eux qui sont sportifs, mais ne font pas de vélo au quotidien, se sont surpris à avaler rapidement les kilomètres, passés les douleurs des premiers jours. Ils ont pu faire des pointes jusqu’à 70km/h en descente, avec la remorque.

Leur voyage leur a fait prendre vélo, train puis ferry, l’occasion de confirmer que la remorque peut vous suivre n’importe où.

Rappelons que le modèle UNO 100 est dédié à un usage sur voie praticable puisqu’il est en acier et ne dispose pas d’un amortisseur. Pour vos trajets en mode tout-terrain, privilégiez une remorque en aluminium avec un amortisseur telle que la STD 100 ou la KIT L80. La KIT L80 est pratique pour les transports en avion car entièrement pliable.

25 oct.

Par

No Comments

De la Hollande jusqu’à Lille

25 octobre 2017 | Par | No Comments

Elisa et Valentin ont fait un tour de l’Ecosse à vélo et remorque UNO 100. Après quelques semaines, ils ont décidé de rejoindre la Hollande en prenant le bateau à Newcastle.

voyage à vélo en Hollande

« Nous avons traversé la Hollande sur près de 300km à vélo et c’est le mauvais temps qui nous a poussé vers la sortie. Nous avons quand même réussi à dormir un soir à la sauvage mais le peu de terrain sauvage en Hollande est un véritable problème quand on cherche à planter sa tente. Tout le sol est exploité, soit par des maisons, soit par des champs cultivés.
A Bruxelles, nous avons fait une pause chez des amis et découvert la ville. Le centre de la ville et la grande place étaient magnifiques et là nous avons eu du très beau temps. La suite s’est faite entièrement à vélo pour traverser un bout de la Belgique. Les quelques forêts rencontrées le long de la route étaient superbes et nous avons séjourné une nuit dans un camping dans un tout petit village.

Pour arriver à Lille, il était possible de longer un canal et cette fois le temps était de la partie. Il faisait très chaud et très beau et on a même sorti la crème solaire qui gisait au fond de notre sac. A Lille nous avons retrouvé de la famille qui nous a accompagné en pédalant sur les derniers 30km. Au total, nous avons donc parcouru quelques 2080km à vélo et remorque UNO 100 et sommes assez fiers, nous qui ne faisions jamais de vélo.
Pour l’hiver, nous envisageons de rechercher du travail pour patienter jusqu’au printemps et reprendre la route à vélo.
 »
remorque à vélo
Aevon UNO 100

La Hollande est bien le pays du vélo avec des pistes cyclables longeant absolument toutes les routes et les ferry permettant de traverser les canaux. Il y est donc très agréable de faire du vélo. En revanche il faut bien prévoir la saison et aussi des points de chute pour y passer la nuit.

05 sept.

Par

No Comments

D’Edimbourgh à Inverness

5 septembre 2017 | Par | No Comments

Elisa et Valentin ont choisi de partir à vélo et en remorque à vélo UNO 100 pour traverser l’Ecosse. Après avoir voyagé dans plusieurs pays lointains dont la Nouvelle-Zélande, Madagascar et le Sénégal, c’est la première fois qu’ils voyageront à vélo.

remorque à vélo

Après avoir monté leur remorque Aevon directement à l’aéroport d’Edimbourgh, les deux français ont pris la route direction Inverness, soit un trajet d’environ 350km.

remorque à vélo

« Nos nuits ont été parfois difficiles et assez froides. Le bivouac ce n’est pas évident, d’autant qu’on se fait attaquer par les ‘midges’ : sorte de moucherons qui piquent par centaines.. Ce matin il faisait seulement 4 degrés quand nous avons pris la route. Mais le temps est au beau fixe et nous n’avons encore jamais eu de pluie, ce qui est assez incroyable.
Nous avons suivi les pistes cyclables tout le long et les paysages sont fantastiques.

voyage à vélo

Ce soir nous avons choisi de dormir chez l’habitant, ce qui nous permettra de prendre une bonne douche. En cours de route, un couple d’Ecossais nous a déjà invité une fois à prendre une douche chez eux, très accueillants.

Les Ecossais ont un accent parfois difficile à comprendre, même avec un bon niveau d’anglais. Souvent on ne comprend pas un seul mot de ce qu’ils nous disent.

Voyager à vélo c’est une belle découverte et on adore ce rythme. Après seulement quelques jours de voyage, on a l’impression d’être partis depuis plusieurs semaines. La remorque tient bien la route, Valentin a fait quelques pointes à 58km/h en descente.

Si le temps se maintient, nous continuons vers le nord, direction Durness. Peut-être rencontrerons-nous le monstre du Loch Ness ! »

La remorque Aevon UNO 100 permet de charger jusqu’à 35kg de bagages pour un poids initial de seulement 7kg. Son attache sur la tige de selle la rend particulièrement maniable et facile à manoeuvrer.

13 juin

Par

No Comments

Voyage sur la ViaRhôna en UNO 100

13 juin 2017 | Par | No Comments

La ViaRhôna c’est ce parcours cyclable de 815km qui conduit les touristes à vélo des rives du lac Léman aux plages méditerranéenes en suivant le cours du Rhône. Vous y découvrirez les paysages alpins, les vignobles des Côtes du Rhône et les plages de la Camargue.

Dominique a choisi la remorque à vélo UNO 100 pour ce périple.
remorque à velo

« A l’origine nous avions une Bob avec laquelle nous avons fait quelques kilomètres puis nous avons changé cette année pour la UNO 100 pour gagner en dextérité dans les manoeuvres.
Nous l’avons testée durant 10 jours sur la ViaRhôna sous la pluie et face au vente.
Résultat : un vrai plaisir ! Agréable, matériel solide, sac parfaitement étanche. Nous avons aussi trouvé que la remorque était plus maniable et facile à tracter.

Prochain projet : un voyage de 5 semaines dans les pays scandinaves, accompagnés de notre UNO 100 bien sûr ! »

voyage à vélo
Sur le pont du Rhône
remorque à vélo
Arrivée à la Mer à Port St Louis bonne tenue au fort Mistral

La UNO 100 est le modèle Aevon réservé à un usage route. Elle permet de charger jusqu’à 35kg et 100L.

24 août

Par

No Comments

Eurobike 2016

24 août 2016 | Par | No Comments

Retrouvez Aevon Trailers à l’Eurobike

Du 31 août au 4 septembre 2016

Stand FG-A6/7

remorque velo

Vous y retrouverez les trois remorques à vélos de la gamme : la KIT L80, la STD 100 et la UNO 100.

La KIT L80 est en ALU et dispose d’un amortisseur. Entièrement pliable, elle trouvera sa place dans le coffre de votre voiture ainsi que dans les transports.
Son sac étanche permet d’atteindre une contenance de 100L.

La STD 100 est aussi en ALU et dispose également d’un amortisseur.
Son sac étanche permet d’atteindre une contenance exceptionnelle de 145L et de charger jusqu’à 45kg de bagages.

La UNO 100 est le modèle en ACIER, principalement conseillé pour une utilisation sur route car fournie sans amortisseur.
Avec son sac étanche, sa contenance est de 100L.

La particularité de Aevon et qui en a fait une référence mondiale dans le domaine du transport à vélo est la fixation au niveau de la tige de selle. Ce système permet de conserver une excellente maniabilité du vélo, de faire demi-tour sur soi-même dans les passages difficiles et même de faire du tout-terrain.

Les remorques Aevon sont dotées d’une roue unique, ce qui en fait un compagnon parfait dans toutes les situations puisque la remorque vous suit dans vos moindres mouvements et prend les virages avec vous.

Enfin, la marque Aevon est la seule à proposer des modèles haut-de-gamme pour vos voyages autour du monde où vous avez besoin d’une confiance totale dans votre matériel. Les modèles en ALU sont ultra robustes et les cadres ont accompagné de nombreux globe-trotters sur les terrains les plus escarpés, dans la Cordillère des Andes ou au fin fond de l’Asie. L’amortisseur offre un confort inégalable et particulièrement apprécié par les utilisateurs.

Venez rencontrer notre équipe pendant l’Eurobike pour découvrir les remorques à vélo Aevon ou simplement pour partager votre expérience de globe-trotter à vélo et remorque.

25 juil.

Par

No Comments

Une remorque à vélo adaptée aux fat bikes

25 juillet 2016 | Par | No Comments

L’équipe Aevon a choisi de développer un timon rallongé pour adapter ses remorques à des vélos plus spécifiques.
Les fat bikes avec leurs gros pneus et leurs cadres hors-normes, les vélos avec des roues de 29p ou tout simplement les VTC équipés de porte-bagage, tous peuvent désormais s’équiper d’une remorque à vélo Aevon.

remorque velo
voyage velo

En rallongeant le timon, Aevon répond à la demande avec de plus en plus de vélos en 29p et de plus en plus de fat bikes sur le marché. Selon la hauteur de leur porte-bagage, certains VTC devaient retirer leur porte-bagage pour pouvoir adapter la remorque à vélo Aevon, ils pourront maintenant le conserver.

Le timon est le système permettant de relier le berceau de la remorque à la tige de selle du vélo. C’est ensuite l’attelage qui permet de faire la liaison entre le timon et la tige de selle. Ce système de fixation est particulièrement efficace car le vélo reste maniable en toutes circonstances. Les VTTistes peuvent continuer leurs sorties en mode tout-terrain puisque la remorque les suivra partout, quelque soit le type de parcours.
L’attelage pivote autour de la tige de selle, ce qui rend possible de faire demi-tour sur soi-même sur un sentier escarpé par exemple :

 

Les voyageurs à vélo choisissent la marque Aevon pour partir en toute confiance avec du matériel fiable et qualitatif. La seule difficulté restera de faire votre choix entre les trois remorques à vélo Aevon, toutes différentes : la UNO 100 en acier est parfaite pour une utilisation route, la STD 100 en ALU est prévue pour une utilisation plus engagée avec un amortisseur, la KIT L80 en ALU est entièrement pliable pour vous accompagner dans l’avion ou autres transports. Quelque soit votre projet de voyage à vélo, vous trouverez forcément le modèle qui vous correspond.